前段時間，很多國家都已經出臺禁止燃油汽車的時間表，對于新能源汽車來說無疑是重大的利好，也給新能源汽車發展注入強大的動力，那么新能源汽車的發展未來是怎么樣的呢，下面水冷散熱器專家為大家分析。

　　對于新能源汽車的發展，我國政府的推行力度無疑是最大的，此前時間出臺了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020)》，規劃指出到2020年我國純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。據水冷散熱器專家統計，到2017年底，我國新能源汽車保有量達到153萬輛，按規劃的發展空間來說，未來增長幅度將會更大。

　　未來對于新能源汽車方面的政策將會更加合理。2020年電動汽車財政補貼退出的方案已經確定，新能源汽車雙積分政策也將很快正式實施。擴大新能源汽車市場銷售配額，開拓共享汽車新市場，完善充電設施建設措施等方面的措施還將繼續推進。除了補貼方面的政策，關于新能源汽車綜合能力和排放的技術標準也將為更加健全。水冷散熱器專家還指出，針對新能源汽車的政策創新還會進一步推進，未來將從碳交易制度、電價改革、商業模式創新、自動駕駛規劃布局、多樣化動力源等角度入手進行政策性的引導。

　　新能源汽車技術創新將成為焦點。新能源汽車純電動化和智能化是未來最主要的發展方向，另外水冷散熱器專家認為產業將進一步加大對燃料電池發動機的研發力度，燃料動力汽車將會成為除動力電池汽車外一個亮點。新能源汽車的未來還將結合人工智能重大項目的實施，發展智能網聯、自動駕駛技術平臺。新能源汽車也將演變成移動的個人應用空間和交互終端。可見，智能化將會是新能源汽車未來的一個重要特征。

　　新能源汽車的市場十分廣闊。共享汽車、自動駕駛租賃等新興商業模式將出現創新發展，將會大大推進新能源汽車的普及。新能源汽車企業也將從單一的提供汽車產品，逐漸地向產品、服務、充電、運營等多個環節組合和新型商業模式轉變，新能源汽車將會發展成為一個體系性的東西。

　　新能源汽車相關的設施方面發展將會更完善。充電方面，充電接口將進一步形成統一標準，新能源汽車充換電基礎設施建設體系中私人充電樁和公共充電樁領域將保持穩步增長、單位內部充電設施建設步伐加快、區域車樁比將進一步優化、充電服務平臺將整合發展，同時智能化發展加速，同時可以激活新能源發生的應用，與新能源形成良好的互動。

　　總的來說新能源汽車的發展將會是全面的，并不是單一的買車，將會是一個新的體系。對于新能源汽車有深入研究的新能源汽車的液冷散熱器專家認為，未來新能源汽車將會全面的替代傳統燃油汽車，而且速度將為越來越快。