新能源汽車行業近期消息不斷，各種投資、各種并購、各種合資層出不窮，傳統車企不斷推動新能源汽車的研發，新的造車企業也不斷崛起。液冷散熱器專家認為，新能源汽車行業的大勢已成，在2018年將會迎來發展的春天。

　　11月3日，在貴州貴安新區，一批新能源產業項目集中簽約，一家新造車企業——新特電動汽車SINTECH將落地貴安。新特汽車董事長先越介紹，依托貴安新區新能源全產業鏈支撐，新特汽車將建設四大平臺產品，首款DEV1產品定位于A00級，連續行駛里程超過200公里，將同時面向普通消費者及共享汽車市場。液冷散熱器專家認為，新特推出共享新能源汽車概念，無疑是看中了共享汽車這一風口。

　　液冷散熱器專家得到的消息指出，新特此款電動車已經完成數據凍結，首次模型已經完成，正在全速推進研發進程。新特先越先生胸有成竹地向“首款產品將與擁有生產資質的公司合作生產，力求2018年實現量產。”，在明年1月的美國CES上，新特汽車將正式發布企業品牌及戰略，并在4月北京國際車展首發首款“貴州制造”的智能電動汽車樣車。從新特提供的信息來看，新特對于此次造車已經有了充分的準備，步伐也相當的快速。

　　新特的出現是否會為貴州增加一張響亮的名片？新特汽車雖然在貴安生產制造，但整車研發主要在杭州，并將在北京設立資本及品牌中心，在美國硅谷成立車聯網及智能駕駛研發中心，在歐洲設立造型設計中心。液冷散熱器專家認為，新特此舉動作較大，立足點很高，資源能力很強，對于一家新生的車企來說，無疑是實力的見證。

　　除了新能源汽車概念及電動車技術概念，新特還有一大亮點，就是共享汽車概念。摩拜單車將成為新特汽車未來的重要合作伙伴。新特汽車將與摩拜單車戰略合作，聯合推出共享汽車運營平臺。據新能源汽車液冷散熱器廠家研發人員了解，新特汽車將為摩拜提供專版定制化電動汽車。這就意味著，摩拜未來將升級為一個共享單車+共享電動車的出行平臺。這樣的布局格局高遠，與摩拜的深入合作，再實現大數據方面的共享，這對于新特來說，是一個很好的利好，期待新特的電動車能早日量產。