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鋁是導(dǎo)熱性能很好的材料，所以多用于散熱器的生產(chǎn)，鋁材質(zhì)的散熱器我們一般稱為鋁型材散熱器，這里所有的鋁型材不單單是指鋁，還包含了鋁的合金產(chǎn)品。鋁的材質(zhì)質(zhì)地較軟，而且抗腐蝕較差，所以會對鋁型材散熱器進(jìn)行一些必要的表面處理，陽極氧化就是一種通用的 ...

散熱器通常會選擇鋁作為材質(zhì)做出鋁型材散熱器，因為鋁作為質(zhì)量輕、價格低的熱的優(yōu)良導(dǎo)體，是散熱器的首選材質(zhì)，純鋁本身質(zhì)地較為軟，鋁還可以與其他金屬按一般的比例進(jìn)行合金，形成具有更高硬度的鋁合金材料，用于特定要求的或者硬度要求較高的散熱器生產(chǎn)。3 ...

滿足人的發(fā)展需求是技術(shù)進(jìn)步的源動力，中國改革開放30多年了，科技革新日新月異，不同行業(yè)的技術(shù)都有了突破性的進(jìn)步，散熱行業(yè)也不例外。散熱行業(yè)的技術(shù)發(fā)展也是快速的，材料上從原來的單一型材到現(xiàn)在的復(fù)合材料，從單的型材工藝到目前的鏟齒、摩擦焊、冷鍛 ...

在LED行業(yè)，散熱技術(shù)與散熱方式作為一種重要的技術(shù)存在，如何在散熱技術(shù)上突破，成為LED研發(fā)人員最為關(guān)心的問題。LED本身是屬于冷光源，它的光不是靠熱產(chǎn)生，是由于發(fā)光的同時伴隨有熱產(chǎn)生，是無法避免的，而過多熱量積聚如何不能及時的傳遞散發(fā)，將 ...

汽車的散熱優(yōu)化成為了車商們的共同追求，因為良好的散熱性能不僅能夠保證汽車的安全性能，還可以降低汽車的油耗，從而提升燃油率。新能源汽車也是一樣，優(yōu)秀的散熱系統(tǒng)能夠保證電機及動力電池的正常有效運行。中國乘用車市場在早期已完成傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)向智能冷 ...

新能源汽車發(fā)展很快，除了用于家用的電動車正在迅速的普及，商用電動車也得到了推廣，商務(wù)車、物流車也正在電動化，特別是近兩年，由于物流行業(yè)的快速發(fā)展，純電動物流車的需求十分旺盛。純電動物流車，特別是純電動廂式物流車是隨著新能源汽車的快速發(fā)展以及 ...

渦輪增壓聽起來就感覺科技感滿滿的，渦輪增壓汽車近年比較火熱，無論是款式還是型號，都少不了渦輪增壓的影子。為了讓大家更好的了解新能源汽車與燃油汽車的散熱方面相關(guān)知道，小編與鋁型材散熱器廠家的散熱專家在今后的文章中會增加汽車散熱方面的介紹，本文 ...

前面的文章說到新能源汽車的散熱相關(guān)知識，包括動力電池包水冷散熱系統(tǒng)、控制器散熱及水冷板等方面，這篇文章我們與鋁型材散熱器廠家的技術(shù)人員來探討下關(guān)于燃油汽車的整車散熱系統(tǒng)問題。鋁型材散熱器廠家的技術(shù)員介紹稱，燃油類汽車的發(fā)動機在工作時的最高溫 ...

鋁型材散熱器是鋁型材散熱器廠家技術(shù)人員將鋁型材通過深加工制造而成，對機加工工藝要求高，特別是批量生產(chǎn)時要保證所有尺寸都符合設(shè)計圖紙要求。下面鋁型材散熱器廠家小編為大家介紹鋁型材散熱器的型材生產(chǎn)工序，以及鋁型材散熱器的表面處理工藝。鋁型材散熱 ...

文軒熱能作為中國國內(nèi)大型材的鋁型材散熱器廠家，時刻關(guān)注著國內(nèi)外行業(yè)的最新動態(tài)，特別是在近兩年，文軒加大海外的業(yè)務(wù)的拓展力度，鋁型材散熱器出口量不斷增大。鋁型材散熱器廠家小編了解到，近日，美國鋁業(yè)協(xié)會貿(mào)易執(zhí)法工作組及其成員向美國商務(wù)部提出申請 ...

新能源汽車的保養(yǎng)方面比起燃油的汽車要相對容易一些，但是在維護(hù)過程中要特別注意一些問題，特別是與動力電池包散熱相關(guān)的問題，對于近期網(wǎng)友提到新能源汽車機械電氣誘因問題，散熱器廠家工程師進(jìn)行了詳細(xì)分析。影響新能源汽車散熱不良的原因有很多，除了前篇 ...

動力電池是新能源汽車的重要部件，是整車運行的最基本保證，所以保證動力電池的正常運行非常重要，影響動力電池散熱系統(tǒng)及電池性能的因素有很多，其中電化學(xué)誘因不容忽視。具體來說，動力電池的電化學(xué)誘因包括多個方面，包括電池制造雜質(zhì)、金屬顆粒、充放電膨 ...